Extintores para Autobuses Rotarex | Sistemas de Extinción

Con el sistema patentado de doble cámara la precisión en la extinción del incendio es óptima gracias al extintor para vehículos

• Al disponer de doble cámara aumentamos también al doble la seguridad. El líquido extintor se mantiene en una cámara mientras que el gas se mantiene en la otra.
• El gas presurizado al activarse se libera en la cámara exterior que fuerza la salida hacia el pistón.
• Por último el pistón hace salir todo el líquido a través del tubo de descarga.
• El regulador de presión ayuda a que la descarga sea sostenida y constante.

Berki Cold

• Concentrado de espuma biológica.
• Amigable con el medio ambiente.
• Libre de Flúor.
• Ideal para incendios de motores.
• Elimina el calor rápidamente y previene la re ignición.

Firedetec TS-55

• Agente base-líquida (agua nebulizada) con anticongelante libre de glicol.
• Bajo punto de congelación.
• Ideal para incendios de motores.
• Elimina el calor rápidamente y previene la re ignición.
  

Tubo Sensor Neumático

1. Instalación rápida y sencilla directamente en los compartimentos del motor: Los tubos de detección flexibles se instalan directamente encima y alrededor del motor, justo donde puede originarse un incendio. Cuando están en servicio, los tubos están presurizados con nitrógeno seco a una presión de 16 bares. Gracias a este sistema de presurización, los tubos pueden responder mejor al calor.
2. Detección precoz de incendios: En caso de incendio, el calor que acompaña el incendio provoca la rotura del tubo presurizado en el punto de máxima temperatura (aprox. 170º).
3. Extinción instantánea (Extintores para Vehículos): La rápida despresurización de los tubos acciona la válvula especial e inunda todo el armario con agente extintor FireDETEC TS-55 ea. De este modo, el incendio se extingue al poco de producirse, con lo que se minimizan los daños y el tiempo de inactividad.

Detección Electrónica

1. Conexión Sencilla y Rápida a un sistema de detección lineal: Conexión Plug & Play al actuador de solenoide del cilindro.
2. Supresión instantánea: El sistema de detección electrónica detecta una flama y manda una señal a la válvula solenoide la cual actúa la válvula especial de presión diferencial e inmediatamente inunda con el agente extintor para vehículos el compartimiento del motor. El incendio es suprimido rápidamente inmediatamente después de haber iniciado.. Minimizando daños y tiempo perdido.

*El tubo sensor neumático se utiliza tanto en el sistema DLP  y ILP (Direct Low Pressure, Indirect Low Pressure) sistema de baja presión 16b, directo e indirecto(boquillas)